Drukowanie naklejek na folię laminowaną krzyżowo w kolorze białym

Jest to wielowarstwowa folia kompozytowa o wysokiej wytrzymałości, wykonana jest z HDPE jako nośnika,

dodanie plastyfikatora, plastyfikatora, stabilizatora, przeciwutleniacza, pochłaniacza UV, utwardzacza i innych

dodatków poprzez wielowarstwowe współwytłaczanie z rozdmuchem do zarodków, a następnie wielokrotne

pull Rozciąganie, następnie cięcie rotacyjne na podłoże foliowe z poziomym i pionowym rozkładem 45 °, a na koniec poprzez krzyżowanie.Ze względu na swoją strukturę krzyżową różni się od zwykłej folii jednowarstwowej lub wielowarstwowej, ma stabilność termiczną, stabilność wymiarową, dwukierunkową odporność na rozdarcie, dwustronne jednolite napięcie i wysokie wydłużenie, które nie są dostępne w tradycyjnych foliach .

Folia laminowana krzyżowo to niezwykle wszechstronna, wysokowydajna linia produktów, która jest odporna na rozdarcia, przebicia i warunki atmosferyczne.Nasz zastrzeżony proces produkcji laminowania krzyżowego zapewnia znacznie ściślejszą kontrolę grubości niż konkurencyjne spun-bonded, gładsze powierzchnie druku i łatwość konwersji.Folia laminowana krzyżowo jest tak mocna, że ​​nie rozrywa się, nawet gdy jest nacinana, i wytrzymuje niską temperaturę.Stabilizowany na promieniowanie UV, dobrze trzyma się podczas ekspozycji na zewnątrz i zapewnia doskonałą odporność na wilgoć i chemikalia, dzięki czemu idealnie nadaje się do etykiet silników, a także etykiet rejsowych i towarowych.

-35 ℃,

Bez pęknięć, bez rozwarstwień

P1: Czy jesteś firmą handlową lub producentem?

A1: Jesteśmy producentem.

P2: Czy dostarczacie próbki?czy to jest darmowe czy dodatkowe?

A2: Tak, możemy zaoferować próbkę A4 za darmo, ale jeśli potrzebujesz w rolce,

możemy zaoferować 100-200 m / rolkę za darmo, ale koszt wysyłki wymaga zapłacenia.

P3: Jak długi jest twój czas dostawy?

A3: Zależy od ilości.Generalnie jest to około 30 dni dla kontenera 20GP.

P4: Jak zapłacić za swoje towary?

A4: Według L / C, według T / T (30% depozytu przed produkcją, 70% salda przed załadunkiem).